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空中接口学园 → 空中接口技术的原理 → 4G：LTE → 子载波的带宽
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 JackLin 离线，有人找我吗？
  
  
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也就是说你是不赞同子载波的带宽为0这个说法。

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点击查看用户来源及管理<br>发贴IP：*.*.*.* 2014-07-23 13:07:03
 JackLin 离线，有人找我吗？
  
  
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想问问有没有人同意我的想法！！！
LTE 一般情况下OFDM的符号速率为14k symbol / s，简写 14ksps, 那么每个子载波上承载的符号的速率也应该是14ksps吧？这一串一串符号是由信息经过QAM调制之后形成的？那么着一串一串的符号再时域上看到也就是一个一个高低不同的电平？假如把这一串一串的符号电平看做为方波信号，那在频域看的话，频谱如何？到这里就是知道了在加载到子载波之前的信息的频谱？那在没加载信息之前子载波的频谱如何？如果知道了信息的频谱和子载波的频谱，那岂不是可以知道把信息调制到子载波之后的频谱？

这个是我理解OFDM的思路。
或者可以另外开一个帖子。。。

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 tom 离线，有人找我吗？
  
  
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发文心情 
还是单独开一个贴吧，不过能意识到14k已经是个巨大的进步。

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 JackLin 离线，有人找我吗？
  
  
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“这个问题也困扰了我一段时间，后来猛然发现，传信息时看符号率，而不是带宽，也就是说香农公式中的B应该理解为符号率。”

这是个错误的想法。香农公式的B就只能是以Hz为单位的带宽。

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点击查看用户来源及管理<br>发贴IP：*.*.*.* 2014-07-24 00:59:42
 JackLin 离线，有人找我吗？
  
  
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“换而言之，一个子载波没有带宽，多个子载波聚合在一起，就需要带宽了。

  关键在于子载波有间隔，这个间隔等于基波频率。

  OFDM系统占有的带宽代表其他系统不能使用的频率范围，因为一旦其他系统也使用了这段频率，必然会与OFDM子载波之间产生干扰。这段频率范围对应就是OFDM系统的带宽，等于基波频率与子载波数量的乘积，保留给OFDM系统专用。

  打个简单的比方，如果道路禁止停车，一种方式是沿路堆放东西，另外一种方式是隔一段距离打一个路桩。这两种方式都能圈出不能停车的范围，而后一种方式就是OFDM系统的方式，圈出的范围就是OFDM系统占有的带宽。”

既然子载波传输数据也不需要带宽，那么只要其他信号不占用那个频点就可以做到不干扰那些子载波了，为什么还要为了用一个点儿划分15Khz（可以做N个点了）去做频率间隔？

所举例的比方，为什么要禁止停车呢？如果是说路中间有宽为10cm的路是专门留给政府用的，那么处理这点路不能用，其他路为什么不给别人用？为什么要为了这么10cm的路而封了整条路？难道是首脑出行要封路？

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点击查看用户来源及管理<br>发贴IP：*.*.*.* 2014-07-24 01:13:00
 tom 离线，有人找我吗？
  
  
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以下是引用JackLin在2014-7-24 0:59:42的发言：
“这个问题也困扰了我一段时间，后来猛然发现，传信息时看符号率，而不是带宽，也就是说香农公式中的B应该理解为符号率。”

 这是个错误的想法。香农公式的B就只能是以Hz为单位的带宽。


  你怎么就这么肯定香农公式的B就只能是以Hz为单位的带宽？读过那篇论文吗？

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 tom 离线，有人找我吗？
  
  
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以下是引用JackLin在2014-7-24 1:13:00的发言：

 既然子载波传输数据也不需要带宽，那么只要其他信号不占用那个频点就可以做到不干扰那些子载波了，为什么还要为了用一个点儿划分15Khz（可以做N个点了）去做频率间隔？

 所举例的比方，为什么要禁止停车呢？如果是说路中间有宽为10cm的路是专门留给政府用的，那么处理这点路不能用，其他路为什么不给别人用？为什么要为了这么10cm的路而封了整条路？难道是首脑出行要封路？


  你只考虑了路，还要考虑路上的车。现在的问题是其他系统的载波都是连续带宽，比如GSM的200KHz、WCDMA的5MHz，你不画出连续的带宽怎么阻止其他系统的侵入？

  换而言之，本质上是离散带宽与连续带宽的差异。

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我没有看过那篇论文，相信如果香农公式是以符号速率作为B的话，那早就有人提出来了，并且很明显以符号速率来作为带宽B是行不通的。举个例子，LTE 20MHz的符号速率是多少？那它的极限容量是多少？那以5MHz的带宽的符号速率又是多少？极限容量又是多少？

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以下是引用tom在2014-7-24 8:54:48的发言：
[quote]以下是引用JackLin在2014-7-24 1:13:00的发言：

  既然子载波传输数据也不需要带宽，那么只要其他信号不占用那个频点就可以做到不干扰那些子载波了，为什么还要为了用一个点儿划分15Khz（可以做N个点了）去做频率间隔？

  所举例的比方，为什么要禁止停车呢？如果是说路中间有宽为10cm的路是专门留给政府用的，那么处理这点路不能用，其他路为什么不给别人用？为什么要为了这么10cm的路而封了整条路？难道是首脑出行要封路？
 [/quote]

   你只考虑了路，还要考虑路上的车。现在的问题是其他系统的载波都是连续带宽，比如GSM的200KHz、WCDMA的5MHz，你不画出连续的带宽怎么阻止其他系统的侵入？

   换而言之，本质上是离散带宽与连续带宽的差异。


好，就说车。你说其他系统是连续带宽，只有把路封了才不会让GSM WCDMA等系统的影响。那为什么不做一下子载波偏置，这样完全可以同时使用N个OFDM系统，或许你说会有多普勒效应才禁止这个做法，但是假如静止的话，那就假设理想状态，是不是可以忽略掉这个多普勒效应？那这样子可以通过偏置子载波就可以在20M/10M/5M...里面同时使用N个OFDM系统，那这样子，速率就可以达到无穷大了，那恭喜，tom发现了新大陆，这是无线通信的绝对里程碑，诺贝尔物理奖肯定不在话下！

另外，你说GSM和WCDMA为连续带宽，那他们为什么要占用连续带宽？

总之，没有带宽的载波就传送不了信息。

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我建议可以看看傅里叶变换的原理，再看看子载波ejwt在频谱图像是怎么样的，再看看矩形脉冲的频谱是怎么样的，然后再看看把矩形脉冲调制到子载波上面之后的频谱图像是怎么样的，那就应该清楚了。

数学才是通信的根本。

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